您现在的位置:首页 > 资讯信息 > 台州热点资讯 > 台州S1市域铁路11月将开建 设15站看看哪站离你家近

台州S1市域铁路11月将开建 设15站看看哪站离你家近

来源:台州分类信息网    更新时间:2016-10-08     浏览:1397

根据专家组意见,S1线一期计划于2016年11月11日开工,2020年11月10日通车试运营,建设总工期为4年。S1线一期工程概算总额为218.2亿元,技术经济指标为4.2亿元/正线公里。远期线路还将向北延伸过椒江后向东经杜桥至头门港;向南延伸至玉环,并预留与温州市域铁路衔接的条件。站点依次为台州中心站、开发大道、银泰城、洪家、商海北街、腾达路、客运南站、泽国、温岭火车站、横峰、中心大道、城西、万昌路、温岭体育场、城南。

  此外,《台州市域铁路二期建设规划》编制工作也同步进行。在市发改委的指导和支持下,S1线温岭—玉环、S2线黄岩—临海、S2线椒江—集聚区等二期线路方案已进行中间成果评估,二期规划计划于10月份上报,争取年内国家发改委批复。《台州市域铁路线网规划》加快修编,S1线椒江—头门港,以及至三门、天台、仙居、温州连接线等规划研究已全面展开,并形成了中间成果,该路网规划计划9月份报市政府审批。

  根据《台州综合交通运输“十三五”发展规划(送审稿)》,市域铁路各线路情况可见下图:

  需要注意的是,市域铁路承载的是区域融合以及城际出行的功能,暂无法形成如上海、杭州那般的路网。因此城市内出行未来将依赖于有轨电车、单轨、BRT等交通配套的接驳,从而真正实现有效出行的目标。

  市域铁路的走向经过多次修改,虽然好事多磨,终于开工在即。台州也即将进入轨道交通的时代。  台州市市域铁路S1线一期工程起自椒江区台州中心站,即杭绍台铁路台州站,终至温岭市城南站。线路全长51.835千米,敷设方式紧密结合沿线的规划及目前的客观情况,主要采用高架桥梁与地下线敷设方式,桥隧比为98.87%。

  全线设站15座,依次为:台州中心站、开发大道、银泰城、洪家、商海北街、腾达路、客运南站、泽国、温岭火车站、横峰、中心大道、城西、万昌路、温岭体育场、城南,其中地下站7座,高架站8座,平均站间距3.7千米。

  台州中心站为市域S1、S2线及杭绍台铁路的换乘站,在台州中心站附近设控制中心、中心停车场,温岭城南镇设城南车辆段,在台州中心站设S1、S2线的联络线。

  一期工程计划于今年11月11日开工,2020年11月10日通车试运营,建设总工期为4年。工程概算总额为218.2亿元。远期线路还将向北延伸过椒江后向东经杜桥至头门港,向南延伸至玉环。并预留与温州市域铁路衔接的条件。

  专家组认为初步设计方案基础资料较完整,设计范围明确,内容较全面。设计原则基本合理,工程规模基本适当,对多个关键节点进行了多方案的比选,推荐方案基本可行

全站信息搜索

选择类别:
所在地区:
关键字: